Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-10-23 Происхождение:Работает
трансмиссионный вал передает выходной крутящий момент коробки передач на заднюю ось посредством соединения и передачи, так что задняя ось может полностью получать выходной крутящий момент от коробки передач, тем самым обеспечивая нормальную работу.
Обычно приводной вал грузового автомобиля состоит из соединительной пластины, подшипника моста, универсального поперечного вала, компенсатора и триммера.Вал трансмиссии в действующих машинах имеет простую конструкцию, надежен в использовании, но имеет высокое техническое содержание.Поэтому мы должны заботиться о нем так же, как мы заботимся о собственном организме во время использования, иначе во время использования возникнут непредвиденные сбои.
Во время планового технического обслуживания приводной вал, обязательно проверьте, не отвалился ли триммер.Многие водители грузовиков не знакомы с трим-блоком: это небольшой железный блок, приваренный к обоим концам каждого приводного вала во время производства приводного вала, чтобы сбалансировать работу приводного вала.Не стоит недооценивать эту вещь, эта мелочь играет жизненно важную роль в безопасной работе приводного вала.
А раз он приварен, то он отвалится?
На самом деле, он действительно отвалится, потому что среда приводного вала при повседневной работе тоже очень суровая.Время от времени под грузовиком летит песок и камни, ударяющие о вал быстроходной трансмиссии взад и вперед, а вибрация, вызванная увеличением зазора после износа соединений вала трансмиссии, может привести к падению триммера. .
Обнаружить это непросто после того, как триммер отвалится, а приводной вал при работе будет производить сильные вибрации.В настоящее время наиболее очевидной проблемой является то, что опорная подушка моста порвана и повреждена.Возможно, повреждены также винты слитковой балки на опоре моста.Он сломается, и в тяжелых случаях Юаньбаолян также будет разрушен.
Я лично испытал подобную неудачу, когда ездил в Гуанчжоу в 2005 и 2006 годах.
Крестовой подшипник трансмиссионного вала следует регулярно заполнять смазкой и проверять, находится ли комплект вала поперечного вала на месте и на месте ли внешний диаметр.Это легко проверить, достаточно посмотреть, не изношено ли внутреннее стопорное кольцо снаружи и не блестит ли оно.Если да, объясните это.Наружный диаметр крестовины подшипника увеличивается, а приводной вал подвержен вибрации во время работы из-за увеличенного зазора.В это время лучше всего заменить поперечный вал, чтобы избежать проблем в будущем.
Проверьте, цела ли опорная подушка моста, нет ли трещин в балке Юаньбао, нет ли чрезмерного износа компенсатора, а также состояние соединения коробки передач и соединительной пластины заднего моста.Соединительные винты приводного вала необходимо часто затягивать.Добавляя масло, следите за тем, чтобы новое масло вытекало, чтобы вышеуказанный приводной вал не попал в неприятности во время работы.
Вышеизложенное является кратким изложением моего опыта.Есть некоторые недостатки.Я надеюсь обсудить это и поучиться на этом со всеми.
