 |
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
| |
| Модель №. | ХФФ2405054CK2BZ-1 | Приложение | Фотон Ауман |
| Высота | 282,5 мм | Внутренний диаметр | 264 мм |
| Количество зубьев солнечной шестерни | Внутренние зубы: 40 зубов;Внешние зубы: 58 зубов | Количество зубьев внутреннего зубчатого венца | 56 зубов |
| Количество зубьев планетарной передачи | 18 зубов | Коэффициент скорости | 3.947 |
| Источник | Китай | Образец | Доступно |
(1) Точность положения сальника, шва и стального кольца на 1/3 выше, чем у кромки рыночного колеса (например, допуск сальника марки FKI составляет 0 ~ 8 проволок, а допуск обычной кромки колеса провод 0~15).
(2) Диск просверливается разверткой, и положение отверстия в шине проверяется калибровочным диском, чтобы обеспечить постоянство и идеальную концентричность диаметра отверстия.
(3) Чтобы предотвратить утечку масла 1/10000, обрабатывающий центр использует технологию обработки чернового и чистового растачивания отверстий вала;Все 10 резьбовых отверстий в нижней части корпуса кромки колеса являются глухими отверстиями (большинство кромок колес на рынке имеют сквозные отверстия).
(4) При сверлении ножки водила планетарной передачи края колеса, чтобы предотвратить перекос угла при изменении глубины отверстия, что сократит срок службы водила планетарной передачи после сборки сборки края колеса, кожух края колеса марки Fokay просверливается и помещается в обрабатывающий центр на 2,5 мм, а затем просверливается вертикально (большинство водил планетарной марки производятся одновременно).
(5) После того, как кромка колеса сформирована, она должна быть отполирована металлографическим инструментом, и должна быть проведена однократная проверка для обеспечения стабильности каждого материала продукта.
Колесный редуктор в основном состоит из солнечной шестерни, планетарной передачи, зубчатого венца и водила планетарной передачи.Как правило, солнечная шестерня ведущей части соединена с полуосью, водило планетарной передачи пассивной части соединено с колесом, а зубчатый венец соединен с картером оси.Колесный редуктор используется для увеличения согласования движущей силы автомобиля, чтобы соответствовать или изменить силу всей системы трансмиссии.В настоящее время колесный редуктор представляет собой набор зубчатых передач с уменьшением скорости и увеличением крутящего момента, чтобы удовлетворить потребности всей системы трансмиссии.Мощность передается от двигателя на главный редуктор переднего и заднего моста через сцепление, трансмиссию и раздаточную коробку, а затем с выходного конца главного редуктора на колесный редуктор и колеса для привода автомобиля.В этом процессе принцип работы колесного редуктора заключается в передаче скорости и крутящего момента, передаваемых основным редуктором, на колеса после его снижения скорости и увеличения крутящего момента, поэтому колеса могут создавать большую движущую силу в результате реакции сцепления с землей.Таким образом, снижается напряжение каждой детали перед колесным редуктором.
Q1.Как насчет цены на продукцию?
Цена договорная.Его можно изменить в соответствии с вашим количеством или упаковкой.Когда вы делаете запрос, пожалуйста, сообщите нам количество, которое вы хотите.
Пожалуйста, укажите точное или приблизительное количество, детали упаковки, порт назначения или особые требования, чтобы мы могли предоставить вам соответствующую цену.
Q2.Какой срок поставки продукции?
Как правило, это займет от 3 до 10 дней после получения вашего авансового платежа.Конкретное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
Q3. Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
Да, у нас есть 100% тест перед доставкой.
Q4.Каковы ваши условия оплаты?
По TT или мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите остаток.
Q5.Принимаете ли вы инспекцию третьей стороной?
Да
Q6.Вы фабрика или торговая компания?
Мы являемся фабрикой, объединяющей исследования, разработки, производство и продажи.
