Редуктор колеса в сборе для запасных частей Qt300s52-2405000 грузовика Foton Auman

Преимущества продукта:

(1) Корпус колесного редуктора находится в состоянии, соответствующем Hande.

(2) Корпус обода колеса обрабатывается обрабатывающим центром, а трехкоординатная проверка проводится индивидуально.

(3) Единообразная кодировка и четкая идентификация номера чертежа улучшают отслеживаемость корпуса колесного редуктора.

(4) Фирменная интегрированная коробка, внутренний пакет и встроенная пенопластовая упаковка, прочные и красивые.

Описание продукта:

(1) Точность сальника, шва, положения стального кольца и т. д. на 1/3 выше, чем у обычного обода колеса (например, допуск сальника марки Fukai составляет 0–8 проводов, а допуск обычного обода колеса составляет 0–15 проводов).

(2) Поверхность диска просверливается с помощью развертки, а положение отверстия в шине проверяется с помощью контрольного инструмента, чтобы обеспечить постоянство диаметра отверстия и идеальную концентричность.

(3) Чтобы предотвратить одну десятитысячную утечку масла, обрабатывающий центр использует процессы чернового и чистового растачивания для изготовления отверстия для вала;все 10 резьбовых отверстий в нижней части корпуса обода являются глухими (большинство ободов на рынке имеют сквозные отверстия).

(4) При сверлении ножек водила сателлита обода колеса, чтобы предотвратить перекос угла при глубоком отверстии, тем самым сокращая срок службы водила сателлитов после сборки обода колеса в сборе, обод колеса марки Fuka корпус сначала обрабатывается в обрабатывающем центре. Просверлите отверстие диаметром 2,5 мм, а затем просверлите вертикально, чтобы завершить его (водило планетарной передачи большинства марок изготавливается непосредственно за один проход).

(5) После того, как кромки колес сформированы, они полируются один за другим с помощью металлографических инструментов и проверяются индивидуально перед отправкой, чтобы гарантировать стабильность материала каждого продукта.

Принцип работы колесного редуктора в сборе:

Колесный редуктор в основном состоит из солнечной шестерни, планетарной шестерни, кольцевой шестерни и водила планетарной шестерни.Обычно солнечная шестерня, активная часть, соединяется с полуосью, водило планетарной шестерни, пассивная часть, соединяется с колесом, а коронная шестерня соединяется с корпусом оси.Целью использования колесного редуктора является улучшение движущей силы автомобиля для соответствия или корректировки силы всей трансмиссионной системы.соответствовать.Используемый в настоящее время колесный редуктор представляет собой набор устройств зубчатой ​​передачи, которые снижают скорость и увеличивают крутящий момент для удовлетворения потребностей всей системы трансмиссии.Мощность передается от двигателя на главный редуктор переднего и заднего мостов через сцепление, трансмиссию и раздаточную коробку, а затем от выходного конца главного редуктора на колесный редуктор и колеса привода автомобиля.В этом процессе принцип работы колесного редуктора заключается в передаче скорости и крутящего момента, передаваемых основным редуктором, на колеса после снижения скорости и увеличения крутящего момента, чтобы колеса могли создавать большую силу под реакцией земли. адгезия.движущая сила.Это снижает нагрузку на детали перед колесным редуктором.

гарантия качества:

Вертикально-токарный обрабатывающий центр - Центр с ЧПУ - Расточные обрабатывающие центры - Высокоточный шлифовальный станок - Металлографический контроль - Автоматизированный трехкоординатный контроль