(1) Точность сальника, втулки, стального кольца на 1/3 выше, чем у рыночного колесного редуктора.Например, допуск масляного уплотнения Fukai составляет 0 ~ 8 проводов, а допуск обычного колесного редуктора составляет 0 ~ 15 проводов.

(2) Поверхность диска просверливается через развертку, а положение отверстия в шине проверяется с помощью диска инспекционного инструмента, чтобы обеспечить постоянство диаметра отверстия и совершенство концентричности.

(3) Чтобы предотвратить возможность утечки масла 1/10000, обрабатывающий центр использует технологию обработки чернового и чистового растачивания отверстия вала;10 резьбовых отверстий в нижней части корпуса редуктора ступицы колеса являются глухими отверстиями (большинство корпусов редуктора ступицы колеса на рынке имеют сквозные отверстия).

(4) При сверлении ножек водила планетарной передачи, чтобы предотвратить наклон угла при глубоком отверстии, что может сократить срок службы водила планетарной передачи после сборки обода колеса в сборе, редуктор ступицы колеса Корпус марки Fukai сначала просверливается и устанавливается на 2,5 мм в обрабатывающий центр, а затем выполняется вертикальное сверление (большинство марок водил планетарной передачи изготавливаются одновременно).

(5) После того, как обод колеса сформирован, он будет полироваться один за другим с помощью металлографического инструмента, а затем проверять каждое изделие при доставке, чтобы обеспечить стабильность материала каждого изделия.

(6) Шестерня, планетарный вал, планетарная прокладка, игольчатый роликоподшипник, стабилизирующий штифт и винт кромки колеса, оснащенные колесным редуктором в сборе, являются оригинальными продуктами с прекрасным внешним видом и надежным качеством.

(7) Колесный редуктор марки Fukai оснащен ремонтными комплектами, необходимыми для технического обслуживания (включая стопорные кольца, регулировочные прокладки, масляные пробки колес, прокладки солнечной шестерни, перчатки и т. д.)